Cili është parimi i automjetit të pastër elektrik?

Automjetet e pastra elektrike kanë katër pjesë: sistemin e kontrollit të lëvizjes elektrike, shasinë e automjetit, trupin dhe paraqitjen e përgjithshme të automjeteve të pastra elektrike.

Pjesa 1: Sistemi i kontrollit të lëvizjes elektrike.Sipas parimit të punës, mund të ndahet në tre pjesë: moduli i furnizimit me energji të automjetit, moduli kryesor i makinës elektrike dhe moduli ndihmës.

Moduli i automjeteve elektrike

(1)Vmoduli i fuqisë së automjetit.Përveç furnizimit me energjinë elektrike të nevojshme për drejtimin e makinës, bateria është gjithashtu furnizimi me energji elektrike për vapajisje të shumta ndihmëse në makinë.Funksioni kryesor i sistemit të menaxhimit të energjisë është shpërndarja e energjisë gjatë drejtimit të automjetit, koordinimi i menaxhimit të energjisë së punës së çdo pjese funksionale dhe maksimizimi i shfrytëzimit të burimit të kufizuar të energjisë.Kontrolluesi i ngarkimit konverton sistemin e furnizimit me energji të rrjetit në një sistem që kërkon karikim të baterisë.

(2) Moduli kryesor i rrymës.Funksioni i kontrolluesit të makinës është të kontrollojë shpejtësinë, rrotullimin e lëvizjes dhe drejtimin e rrotullimit të motorit sipas udhëzimeve të njësisë së kontrollit qendror, shpejtësisë së motorit dhe sinjalit aktual të reagimit.Motorët elektrikë janë të nevojshëm për të ndërmarrë funksionet e dyfishta të energjisë elektrike dhe prodhimit të energjisë në automjetet e pastra elektrike.Funksioni i pajisjes së transmisionit të pastër të automjetit elektrik është të transmetojë çift rrotullues lëvizës të motorit në boshtin lëvizës të automjetit, duke lëvizur kështu rrotat e automjetit.

(3) Module ndihmëse.Burimi i energjisë është burimi i energjisë që kërkohet për furnizimin e pajisjeve të tjera të ndryshme ndihmëse të automjeteve të pastra elektrike.Pajisja e drejtimit është vendosur për të realizuar kthimin e makinës.Forca e kontrollit që vepron në pllakën katrore devijohet nga një kënd i caktuar përmes marsheve të drejtimit, mekanizmit të drejtimit dhe timonit për të realizuar drejtimin e makinës.

Pjesa II: Shasia e makinave.

Sistemi i drejtimit: funksioni i tij kryesor është të mbështesë dhe lidhë pjesë të ndryshme të makinës dhe të përballojë ngarkesa të ndryshme nga brenda dhe jashtë makinës.

Sistemi i drejtimit: Ndahet në dy kategori: sistemi i drejtimit mekanik dhe sistemi i drejtimit të fuqisë sipas burimeve të ndryshme të energjisë.Sistemi mekanik i drejtimit është saktësisht i njëjtë me atë të makinave tradicionale.

Sistemi i frenimit: Për automjetet e pastra elektrike, motori elektrik mund të përdoret për të arritur frenim rigjenerues për rikuperimin e energjisë, dhe thithja elektromagnetike mund të përdoret gjithashtu për të arritur frenimin elektromagnetik.Prandaj me zhvillimin e teknologjisë ndryshime të mëdha do të ketë edhe sistemi i frenimit.

Pjesët 3 dhe 4: Trupi dhe paraqitja e përgjithshme e automjeteve të pastra elektrike.

Duke pasur parasysh karakteristikat e më pak energjisë në automjetet e pastra elektrike, forma e trupit të makinës duhet të jetë sa më e vogël që të jetë e mundur për të zvogëluar zonën e saj drejt erës për të zvogëluar rezistencën e ajrit dhe për të përdorur materiale të lehta dhe me rezistencë të lartë për të zvogëluar peshën e makinës. vetë.


Koha e postimit: Shtator-19-2022